紅磡是一個位于香港九龍半島的舊區，當中大部份地域都在九龍城區內，但油尖旺區的香港理工大學、香港體育館及紅磡海底隧道入口等地傳統上亦算是紅磡的一部份。紅磡是由大環和紅磡灣組成，很初只有大環是陸地。1884年開始，香港便開始于紅磡灣填海，當時并未有紅磡的名稱。現時本區區內大多是住宅樓宇，但其實過去本區是一個綜合發展的區域，有工業（黃埔船塢）、商業、公共屋邨及私人屋苑。但隨著舊區（已拆卸的山谷道邨）重建，以及紅磡灣的大面積填海，本區已經變成一個住宅為主的分區。紅磡碼頭都隨著搬遷，現在新填海土地有私人屋苑半島豪庭、紅灣半島、香港理工大學學生宿舍等。
在鋪設管道的過程中，如果需要加裝香港九龍紅磡剛性防水套管的時候要首先做好防腐蝕處理。在管道的運行過程中不可避免的會遭受土壤、空氣和輸送介質（石油、天然氣等）的腐蝕。而且如果管道輸送油、氣等介質的話受到腐蝕的幾率會大大提高，而且這樣的管道大多處于復雜的土壤環境中，因而管道內壁和外壁都可能遭到腐蝕。如果管道被腐蝕的情況較為嚴重，一旦管道被腐蝕穿孔，即造成管道內介質流失，如果管道內介質是石油或者天然氣的話，油、氣的漏失，不僅會造成財產損失，使運輸中斷，而且會污染環境，甚至可能引起火災，造成危害。所以說剛性防水套管的防腐蝕保養是重中之重。
    香港九龍紅磡剛性防水套管防腐工藝流程：基面處理 → 調配涂料 → 刷中間漆 → 刷或噴涂施工 → 養護
    基面處理：指香港九龍紅磡剛性防水套管的表層處理，清潔處理干凈直至漏出金屬光澤，保證產品在涂上配料之前自身沒有銹蝕。
    調配涂料：用涂料均勻致密地涂敷在已經除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，是管道防腐很基本的方法之一。
    基礎的涂層完成后要進行中間漆的涂層，保證產品耐腐蝕性能的提高。
    還要就是完成涂層后要進行養護，定期進行檢修，保證產品的正常運行，保護管道的安全運行。
    由此看來涂層的作用非常重要，那么涂層對于不同環境中的產品有什么不一樣的嗎？
    70年代以來，在極地、海洋等嚴酷環境中敷設管道，以及油品加熱輸送而使管道溫度升高等，對涂層性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂層越來越多地采用復合材料或復合結構。這些材料和結構要具有良好的介電性能、物理性能、穩定的化學性能和較寬的溫度適應范圍。
    香港九龍紅磡剛性防水套管的涂層不僅要在表面涂抹，還要在內部涂抹，產品內部的介質對產品的腐蝕效果也是很明顯的。
    為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管子內壁的薄膜。常用的涂料有胺固化環氧樹脂和聚酰胺環氧樹脂，涂層厚度為0.038～0.2毫米。為保證涂層與管壁粘結牢固，必須對管內壁進行表面處理。70年代以來趨向于管內、外壁涂層選用相同的材料，以便管內、外壁的涂敷同時進行。 
    在中、小口徑的熱輸原油或燃料油的管道上

，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復合層。常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料，此特種材料的適用溫度為－185～95℃。這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。
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剛性防水套管中的零部件

技術參數剛性防水套管